자동차에대한말들

중고차 살 때 현금이 유리할까? 할부가 편할까? "왜 자신이 없어? 그냥 말해봐. 현금이 좋다고."중고차 매장에 가면 괜히 소심해지죠.“현금으로 살 수 있으면 좋겠지만... 할부해야 할 것 같은데...”현금이 무조건 유리합니다. 왜 중고차는 '현금 구매'가 유리할까?중고차를 할부로 사면 대부분 **‘원리금 균등상환’**을 적용받습니다.👉 월 납입금은 일정하지만,👉 초반엔 이자가 대부분! 원금은 거의 안 줄어요.즉, 처음부터 손해 보는 구조입니다. 그런데 왜 중고차 딜러들은 할부를 권할까?그 이유는 간단합니다. 현금 구매바로 돈 받음 (좋음) 할부 구매추가 수수료 발생! 할부 진행 시 **차값의 1~2%**를 딜러가 수수료로 받습니다.예: 1,000만 원 할부 → 딜러는 10~20만 원 수수료게다가 ..

자동차에서 말하는 **수퍼차저(Supercharger)**는 엔진의 흡기 압력을 높여 출력(힘)을 증강시키는 장치입니다. 좀 더 쉽게 설명하자면, 엔진이 더 많은 공기를 빨아들이게 해서 더 강하게 작동하도록 도와주는 보조장치입니다. 수퍼차저의 작동 원리엔진은 연료뿐 아니라 **공기(산소)**가 있어야 폭발이 일어나 힘이 생깁니다.일반적으로 엔진은 대기압만큼의 공기를 흡입합니다.그런데 수퍼차저는 엔진에 강제로 더 많은 공기를 밀어넣어 더 강한 폭발을 만들어냅니다.이로 인해 출력이 크게 향상됩니다. 수퍼차저의 구동 방식엔진 크랭크축(회전축)에 직접 연결되어 기계적으로 작동합니다.그래서 즉각적인 반응 속도가 장점입니다.반면, 엔진의 힘을 일부 사용하기 때문에 연비는 떨어질 수 있습니다. ..

공차조임이란 부품이나 나사를 조일 때, 정해진 규격(공차) 안에서 정확한 힘(토크)으로 조여주는 것을 말합니다. 핵심 개념 용어 정리공차(Tolerance)부품의 규격에서 허용되는 오차 범위. 예: 나사 직경이 10mm ± 0.2mm조임(Tightening)나사, 볼트 등을 돌려서 부품을 고정하는 행위토크(Torque)조이는 힘의 세기. 너무 세게 조이면 부품 파손, 약하게 조이면 풀릴 수 있음 왜 공차조임이 중요할까요?부품 파손 방지: 너무 세게 조이면 금속이 깨지거나 나사가 늘어질 수 있습니다.진동 방지: 너무 약하게 조이면 주행 중에 나사가 풀릴 위험이 있습니다.정밀도 유지: 엔진이나 서스펜션 같은 부품은 정밀한 조립이 필요하므로 공차 범위 안에서 조여야 합니다. 실제 예시 (자동차 기준)자동차 ..

이런 분이라면 리스가 적합합니다!차량을 3~5년 이내 주기로 바꾸는 걸 선호하시는 분차량 유지관리나 감가 걱정 없이 새 차를 타고 싶은 분월 납입금을 낮추고 싶은 분빠른 출고가 필요한 경우 (딜러 재고 활용) 이런 분이라면 구매가 더 유리합니다!차량을 오래 탈 계획이신 분 (5년 이상)연간 주행거리 2만 km 이상인 분중고차로 매각하거나 자산으로 남기고 싶은 분리스 종료 시 정산 비용이나 위약금이 걱정되는 분 리스할 때 꼭 체크해야 할 팁!MSRP 할인 협상 가능: 리스도 차량가 협상이 중요합니다.초기비용 확인: 보통 ‘0선납’ 가능하지만 acquisition fee, 반납 수수료 등은 꼭 확인해야 합니다.계약 전 주행거리 설정: 연간 20,000km가 일반적이지만 초과 시 추가 요금 발생.계약 종료 후..

안녕하세요! 오늘은 제 차가 주행거리 10만km를 앞두고 정비소에 방문한 이야기를 공유드리면서, 10만km 타고 나면 꼭 점검하고 교체해야 할 부품들을 알려드리려고 합니다. 자동차 관리에 관심 있는 분들이라면 이번 포스팅 놓치지 마세요! 작업 리스트주행거리 약 10만km입니다. 이번에 진행한 주요 정비 항목은 아래와 같습니다.✅ 엔진오일 & 오일필터 교환✅ 미션오일 교환✅ 부동액(냉각수) 교환✅ 전륜 디퍼렌셜 오일 교환✅ 드라이브 샤프트 & 플렉시블 조인트 점검✅ 전체 하체 상태 점검 교체 부품 정리 및 팁1. 엔진오일 & 오일필터주기: 7,000~10,000km이번에 사용한 오일은 롱라이프 C3 규격의 고급유진공 펌프로 교체, 깔끔하게 처리2. 미션오일주기: 6~10만km (차종에 따라 상이)체결감..

중고차 시장에서 기아 카니발은 여전히 인기 있는 패밀리카입니다.중고 카니발의 고질병, 탑승 실용성, 그리고 두 차량 비교점검 포인트를 정리해 드리겠습니다.1. 오토 슬라이딩 도어, 꼭 2~3번은 테스트하자!카니발을 구매하실 때 가장 먼저 체크해야 할 건 오토 슬라이딩 도어입니다. 작동은 되는지, 소음은 없는지, 문이 완전히 닫히는지를 여러 번 확인해 보셔야 합니다. 점검 포인트열릴 때 ‘다다다’ 소음이 있는지닫힐 때 문이 정확하게 맞물리는지닫힘 이후에도 모터 소리가 계속 나는지좌우 양쪽 모두 테스트할 것특히 단차 문제나 센서 오류로 인해 문이 닫힌 후에도 문이 열려 있는 것으로 인식될 수 있습니다. 이런 경우, 센터에서 조정이 가능한지 확인하고 필요 시 수리 요청을 해야 합니다.2. 4열 좌석, 실제 탑..

토크스티어(Torque Steer), 들어는 봤나요?운전을 하다 보면 차가 가속할 때 한쪽으로 확 쏠리는 느낌을 받은 적이 있을 겁니다. 핸들을 분명히 똑바로 잡고 있는데도 차량이 한쪽으로 살짝 끌려가는 것 같다면, 그게 바로 토크스티어(Torque Steer) 현상일 가능성이 높습니다.그렇다면 토크스티어는 정확히 무엇일까요? 토크스티어의 정의**토크스티어(Torque Steer)**란 차량이 가속 중일 때 조향(steering)과 관계없이 특정 방향으로 핸들이 돌아가거나 차량이 한쪽으로 쏠리는 현상을 말합니다. 주로 **전륜구동 차량(FWD)**에서 많이 발생합니다.쉽게 말하면, 차가 직진 중인데 갑자기 오른쪽이나 왼쪽으로 ‘스르르’ 끌리는 느낌이 드는 것이죠. 왜 토크스티어가 발생할까?1. 앞바퀴 구..

자동차를 구매하거나 관심 있는 분들이라면 한 번쯤 들어봤을 ‘DSG 변속기’. 특히 폭스바겐, 아우디, 포르쉐 등의 차량에서 자주 등장하는 기술인데요. DSG(Double Clutch) 변속기란 무엇인지, 그리고 그 장단점과 실제 운전 시 주의할 점까지 구체적으로 알아보겠습니다.DSG 변속기란? Dual Clutch Transmission의 개념DSG는 ‘Dual Clutch Transmission’의 약자로, 듀얼 클러치 자동변속기를 말합니다. 이름 그대로 두 개의 클러치를 사용하여 빠르고 효율적인 변속을 구현하는 변속기입니다.기존의 자동변속기(AT)나 무단변속기(CVT)와는 구조적으로 다르며, 수동변속기의 직결감과 자동변속기의 편리함을 동시에 제공하는 게 특징입니다.DSG의 작동 원리: 두 개의 클..

수입차 중 가장 인기 있는 모델 중 하나인 벤츠 E클래스의 고질병에 대해 이야기해보려 합니다.중고 E클래스를 구매하실 계획이시라면 꼭 알고 계셔야 할 주요 고장 부위들과 수리비용, 체크포인트들을 하나씩 정리해드릴게요. 대표적인 고질병 3종 세트1. 캠체인 커버 누유가솔린 모델에서 자주 발생하는 문제로, 캠체인 커버 부위에서 오일 누유가 발생합니다.오래된 차량일수록 빈도가 높고, 정비 이력이 없다면 누유 여부를 꼭 체크해 보세요.2. 오일 펌프 컨트롤 밸브 문제이 부품이 망가질 경우 멤버를 탈거해야 하기 때문에 작업 공임이 매우 높습니다.경고등이 뜨지 않아도 스캐너로 진단하고 상태를 확인한 후 구매하는 것이 좋습니다.3. 냉각수 계통 & 서모스탯 문제서모스탯이 고장 날 경우 크랭크 케이스 환기밸브와 함께 ..

자동차를 오래 타신 분들 중엔 엔진오일 관리에 소홀하신 분들이 종종 계십니다. 오늘은 정말 심각한 사례를 하나 소개해드릴게요. 바로 2년 동안 오일을 갈지 않고 보충만 했던 차량을 플러싱 작업을 통해 살려낸 이야기입니다. 딥스틱을 뽑아보니? 오일이 안 찍혀요!엔진오일 레벨 게이지(딥스틱)를 뽑아보니,최저선에도 오일이 묻지 않을 정도였습니다.이 상태에서 바로 플러싱 원액을 넣으면 안 됩니다.엔진 손상 위험이 크기 때문이죠. 그래서 일반 오일 1리터 정도를 먼저 보충한 뒤 플러싱 작업을 시작 플러싱 순서일반 엔진오일 1L 보충플러싱 오일 주입공회전 10분간 진행폐유 배출 후 '클린앤린스' 추가 작업최종적으로 합성유로 오일 교체※ 플러싱 후 오일 색을 보면 슬러지가 얼마나 제거됐는지 확인할 수 있습니다. ..