디젤 엔진의 작동 원리와 한계디젤 엔진은 압축 착화 방식을 사용하여 작동합니다. 가솔린 엔진과 달리 스파크 플러그를 사용하지 않고 공기를 강하게 압축하여 연료를 자체적으로 점화시킵니다. 이로 인해 디젤 연료는 보다 높은 압축비가 필요하며, 이에 따라 엔진 구조가 강화되고 회전 속도가 낮아지는 특성을 가지고 있습니다. 다시말하면 디젤 엔진은 강력한 압력을 사용하고 피스톤이 복잡하게 구성되어 있으며, 이를 지탱하는 부품들은 매우 강하여야 합니다. 따라서 움직임이 늦춰 일정한 RPM을 유지하며 공기를 제공하기 위한 터보차저 필요합니다. 포르쉐 등의 회사는 특별한 재료를 사용하여 터보차저의 성능을 더욱 높였습니다.터보차저의 역할공기 공급 증가: 터보차저는 엔진의 배기가스를 이용하여 터빈을 회전시키고, 이를 통해..